Nút giao thông An Phú là giao điểm then chốt của các phương tiện giao thông của các tuyến đường vào hầm Thủ Thiêm cũng như di chuyển theo hướng Cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, tuy nhiên việc quá tải lượng xe di chuyển đang làm giao lộ này trở thành điểm nóng của cửa ngõ khu đô thị Thủ Thiêm, Quận 2. Ủy Ban Nhân Dân TP Hồ Chí Minh đã có chỉ đạo để giải quyết, tuy nhiên vì nhiều nguyên nhân khác nhau thì dự kiến 2022 mới có thể thi công và hoàn thành 2025.
Nội dung
Nút giao thông An Phú ở đâu?
Nút giao thông An Phú là giao lộ của trục đường Cao Tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây – Lương Đình Của với Trục đường Đại Lộ Đông Tây – Mai Chí Thọ.
Tại đây hệ thống đèn giao thông hoạt động đầy đủ, luôn có lực lượng chức năng túc trực để kịp thời điều khiển và hỗ trợ giao thông, tuy nhiên do mật độ xe quá cao đặc biệt là xe tải Container từ hướng Xa Lộ Hà Nội vào phà Cát Lái và hướng xe từ Cao Tốc khiến cho nơi đây trở thành điểm nóng giao thông của khu vực.
Vì sao cần giải quyết nút giao thông này?
Có hai hướng xe chính lưu thông qua nút giao thông An Phú, thứ nhất là hướng xe từ Xa Lộ Hà Nội vào phà Cát Lái, nhất là lượng xe tải, và vào hầm Thủ Thiêm Quận 1. Hướng thứ 2 là hướng vào và ra Cao Tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, cũng nổi bật là lượng xe tải, Container, xe chở khách và ô tô con.
Chính lượng xe này làm cho nút giao thông này trở nên vô cùng chật chội, gần như luôn trong tình trạng tắc đường, các xe thường nối đuôi nhau hàng km và mất rất nhiều thời gian để qua được nơi đây.
Lượng xe quá nhiều, đặc biệt là xe tải, ô tô con, xe container mật độ ngày càng nhiều đang khiến nơi này trở thành một nỗi ám ảnh đối với người tham gia giao thông qua nơi đây.
Chi tiết công trình trọng điểm này
Theo UBND TP Hồ Chí Minh, dự án nút giao thông An Phú, Quận 2 đã được TP Hồ Chí Minh và Bộ Giao Thông Vận Tải thống nhất về đầu tư cũng như quy mô và giao cho Tổng Công Ty đầu tư phát triển đường Cao Tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư từ năm 2017.
Tuy nhiên đến nay nỗi ám ảnh về kẹt xe nơi đây vẫn chưa được giải quyết, thậm chí với mật độ xe ngày càng tăng lên, nơi đây càng bị ùn tắc nghiêm trọng hơn. Theo VEC thì hiện nay đang có những thủ tục giấy tờ còn khó khăn, chưa đầy đủ nên chưa thể thi công công trình trọng điểm này được.
Theo Tổng công ty Đầu Tư và Phát Triển Cao Tốc Việt Nam thì công trình này gồm hầm chui và cầu vượt, trong đó hầm chui 4 làn xe di chuyển 2 chiều có hướng từ Cao Tốc về đường hầm Thủ Thiêm và ngược lại, còn cầu vượt sẽ được bắt trực tiếp từ Cao Tốc qua Lương Đình Của, cũng là đường 2 chiều.
Cũng theo VEC, đến tháng 12/2019 cần thực hiện 15 thủ tục về xây dựng các loại, trong đó, có 7 thủ tục trong công tác xử lý điều chỉnh tái phân bổ khoản vay với JICA (Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản) và các bộ ngành liên quan.
Cụ thể hơn, VEC cần trình Bộ GTVT, rồi Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ lấy ý kiến các bộ Kế hoạch – đầu tư và Tài chính… Bên cạnh đó, còn có 4 thủ tục trong công tác thiết kế kỹ thuật, lập dự toán chuẩn bị hồ sơ việc mời thầu xây lắp và có 4 loại thủ tục trong công tác đấu thầu xây lắp.
Theo Tổng thầu này cho hay, để có thể kịp năm 2020 khởi công, các cơ quan chức năng, chính quyền, Ngân hàng nhà nước,… phải hỗ trợ nhanh thủ tục tái phân bổ lại kinh phí trong hiệp định vay để đầu tư xây dựng nút giao thông An Phú, gia hạn thời gian thực hiện… Tổng vốn dự kiến của dự án là 1.047 tỷ.
Ngoài ra, để giải quyết triệt để cần phối hợp các công trình khác để kéo bớt mật độ xe ở nút giao An Phú này, tiêu biểu là Cầu Cát Lái và đặc biệt là khép kính đường Vành Đai 2, điều này sẽ kéo lượng xe tải, container di chuyển theo hướng Xa Lộ Hà Nội – Đường Vành Đai 2 – Cảng Cát Lái, với lộ trình này thì xe tải không cần phải đi qua nút giao này để đi vào Đồng Văn Cống rồi đến cảng Cát Lái như hiện nay.
Ông Lê Ngọc Hùng, phó giám đốc Ban Giao thông, cho biết dự án có vốn đầu tư 3.408 tỉ đồng với quy mô xây dựng 3 tầng. Dự án có phần đường từ 10 – 12 làn xe, 3 hầm chui 4 làn xe chạy hai chiều, các cầu vượt mỗi nhánh có 2 làn xe. Sau khi hoàn thành toàn bộ dự án vào ngày 30-4-2025, nút giao thông An Phú được kỳ vọng trở thành nút giao thông lớn nhất, đẹp nhất TP.HCM.
Theo đó, nút giao này sẽ xây dựng hầm chui kết nối đường dẫn cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ (phía hầm vượt sông Sài Gòn). Hầm chui được kéo dài qua nút giao Mai Chí Thọ – Đồng Văn Cống.
Ngoài ra sẽ xây dựng thêm 2 cầu vượt gồm 1 cầu vượt dạng chữ Y kết nối đường Mai Chí Thọ (phía xa lộ Hà Nội) và đường Lương Định Của với đường dẫn cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Cùng với đó là 1 cầu vượt rẽ phải từ đường dẫn cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây vào đường Mai Chí Thọ (phía xa lộ Hà Nội).
Tại mặt đất sẽ xây dựng đảo trung tâm và tháp biểu tượng cùng các hạng mục như hồ nước, đài phun nước, chiếu sáng mỹ thuật phù hợp theo phương án thiết kế kiến trúc.
Còn tại khu vực nút giao Mai Chí Thọ và đường Đồng Văn Cống sẽ xây dựng 2 cầu vượt kết nối đường Mai Chí Thọ (phía xa lộ Hà Nội) với đường Đồng Văn Cống và ngược lại. Xây dựng thêm cầu giữa 2 cầu Giồng Ông Tố hiện hữu.
Ngoài ra, các hạng mục tiểu đảo, cầu bộ hành, hệ thống cấp thoát nước, cây xanh, chiếu sáng, hệ thống báo hiệu giao thông… sẽ được xây dựng đồn bộ.
Thiết kế công trình xây dựng nút giao thông An Phú
Theo thiết kế, nút giao thông An Phú khác mức hoàn chỉnh có 3 tầng, trong đó có tuyến đường sắt Tp.HCM – Nha Trang và tuyến đường sắt nhẹ Tp.HCM – Long Thành đi ở tầng 1 và các cầu vượt, hầm chui được bố trí để giải quyết nhu cầu giao thông cho các luồng giao thông chính qua nút.
Cụ thể, sẽ xây dựng hầm chui (2 chiều) kết nối đường cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ (phía hầm sông Sài Gòn), hầm chui được kéo dài qua nút giao Mai Chí Thọ – Đồng Văn Cống; xây dựng 2 cầu vượt kết nối đường Mai Chí Thọ phía xa lộ Hà Nội (nhánh N1.1) và đường Lương Định Của (nhánh N1.2) với đường cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây;
Cầu vượt N2 kết nối đường cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ phía xa lộ Hà Nội; xây dựng cầu vượt (N3-N4) kết nối đường Mai Chí Thọ phía xa lộ Hà Nội với đường Đồng Văn Cống và ngược lại; xây dựng cầu Giồng Ông Tố ở giữa 2 cầu hiện hữu kết nối 2 cầu vượt N3-N4.
Chuẩn bị khởi công nút giao An Phú
Dự án công trình giao thông quan trọng nút giao thông An Phú sẽ được khởi công ngày 30/12/2022, chi tiết xin quý khách hàng xem tại văn bản bên dưới.
Tiến độ thi công nút giao thông An Phú
Tiến độ thi công tháng 04-2023
Trên đây là các thông tin tổng hợp mà chúng tôi thu thập, tổng hợp lại từ nhiều nguồn, có các trang báo uy tín như Tuoitre.vn, nguoilaodong,….Chi tiết thêm xin quý khách hàng vui lòng liên hệ 0938279155.
Cảm ơn quý khách hàng đã xem bài viết.
